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　　上周末，WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中，国产摩托车张雪机车连夺SSP组别第一回合与第二回合冠军，实现了两连冠。

　　在这种顶级赛事里，0.1秒叫优势，1秒叫碾压，4秒，断层级的“遥遥领先”。

　　WSBK是与MotoGP齐名的世界顶级摩托赛事，不同的是，它所有赛车都基于量产车改装，看谁的技术更硬。

　　这是中国摩托车品牌首次在WSBK中夺冠，撕开了杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日品牌垄断数十年的防线，让五星红旗第一次飘扬在阿尔加维国际赛道的最高领奖台。

　　而创造这一奇迹的，正是张雪，一个靠修摩托车起家，把一手烂牌打成王炸的“机车疯子”。

　　1987年，张雪出生在湖南怀化一个小山村，有童年时还反应不过来的穷和孤单，父母离异，他和奶奶、妹妹住在漏雨的土坯房。

　　其实童年也有色彩，是学前班时母亲送的一辆儿童自行车，后来没钱读书，他便进了摩托车修理铺当学徒。

　　或许是哥一厢情愿，我们80后这一波，努力学一门技术，打磨坚持下去，总能在某个方面干成点什么。

　　天不亮就起来扫院子、擦工具、拆零件，满身的油污洗不干净，对机车的痴迷也像野人一样纯粹。

　　那年湖南卫视来湘西录节目，他反复给节目组打电话，说想上电视展示车技，节目组被缠得没办法，勉强同意了。

　　但谁也没想到，这个瘦削的少年骑着摩托，在冷雨中追了节目组100多公里，整整3个小时，浑身湿透、嘴唇发紫也不肯停。

　　这个雨中的倔强身影被镜头记录下来，也让张雪终于敲开了车队的大门，进入江苏泗阳赛车训练营。

　　从车队特技车手兼机械师，到阿波罗摩托车公司的产品开发，张雪在摸爬滚打中意识到，当车手的天花板是自己，而造车的天花板，是整个世界。

　　2013年，26岁的张雪揣着2万块积蓄闯重庆，自己买零件改装，在论坛发帖卖车，慢慢攒起了口碑。

　　2017年，他与合伙人创办了凯越机车，从年销800台做到年销3万台，以高性价比迅速抢占了国内摩托车市场。

　　2023年，张雪带领凯越车队参加了达喀尔拉力赛，成为第一支跑完这场“魔鬼赛事”的中国摩托车队。

　　2024年，他与投资人的经营理念产生分歧，裸辞离开了自己一手创办的企业。

　　2024年重庆摩博会，张雪机车首款车型500RR亮相，后来生产了一批，一辆也没卖。

　　就像画风突变的修仙传，宗门山下小破村里没有灵根的穷小孩，法器全凭螺丝刀，逆天改命开宗立派，飞升仙界勇斗仙尊，还赢了。

　　38岁的他说，“我的努力比你多十倍的时候，（这个结果）凭什么不是我的？就是我的。”

　　那晚，湖南怀化麻阳县的村中小屋里，村民听着传来的网络订单提示音，以为出现了幻觉。

　　《国产摩托打破本田、雅马哈等品牌垄断，两天连夺世界超级摩托车锦标赛两冠！张雪：中国机车的“野人”传奇》大众新闻

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